محبوب کن - فیس نما
رزرو آنلاین بلیط هواپیما
شرکت هواپیمایی ایران ایر
شرکت هواپیمایی ایران ایر
مخفف :
IR
وبسایت :
 
آدرس :
خيابان چهار طبقه_روبروي دادگستري
تلفن :
0511 2252080

هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران از هنگام تأسیس در سال ۱۳۴۰ تا سال ۱۳۵۷ «هواپیمایی ملی ایران» نام داشت که به اختصار «هما» نیز خوانده می‌شد. نام رسمی بین‌المللی این شرکت حامل پرچم از آغاز تا کنون «ایران ایر» (Iran Air) بوده است.

ایران ایر
تأسیس: ۱۳۴۰ هجری شمسی
کد یاتا: IR
کد ایکائو: IRA
دفتر اصلی: تهران - ایران
ناوگان: ۴۸ فروند
مقاصد: ۸۴
رئیس شرکت: فرهاد پرورش

بوئینگ ۷۴۷ ایران ایر

تأسیس

گروهی از بازرگانان ایرانی در سال ۱۹۴۲، نخستین شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران را با نام ایرانین ایرویز تأسیس نمودند. این شرکت به جابجایی مسافر و بار در مسیرهای داخلی و منطقه‌ای می‌پرداخت و علاوه بر آن یک پرواز هفتگی باری نیز به اروپا انجام می‌داد. ناوگان آن از تعدادی هواپیمای داگلاس دی سی ۳ تشکیل شده بود. بعدها تعدادی هواپیمای دی سی ۴ و ویسکانت نیز به ناوگان ایرانین ایرویز اضافه شد.

در سال ۱۹۵۴، یک شرکت هواپیمایی خصوصی دیگر به نام پرشین ایرسرویسز (پاس) در تهران تشکیل شد. پاس فعالیت‌های خود را در زمینه حمل بار آغاز کرد و بعدها به حمل مسافر در مسیرهای داخلی منتهی به تهران نیز پرداخت. این شرکت در سال ۱۹۶۰ پروازهای بین‌المللی خود را در مسیرهای اروپایی آغاز نمود. این مسیرها شامل تهران-لندن، تهران-پاریس، تهران-ژنو و تهران-بروکسل می‌شد. این پروازها با استفاده از هواپیماهای دی سی ۷ اجاره شده از شرکت سابنا انجام می‌گرفت.

در روز ۲۴ فوریه سال ۱۹۶۲، دو شرکت ایرانین ایرویز و پرشین ایرسرویسز در یکدیگر ادغام شده و شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما)، با نام بین‌المللی ایران ایر (IRAN AIR) تأسیس گشت. این شرکت ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت مذکور را در اختیار گرفت. در همان زمان نشان هما برای این شرکت تازه تأسیس طراحی گشت.

هما پروازهای خود را با بهره‌گیری از هواپیماهای داگلاس دی سی ۳، دی سی ۶، ویکرز و آورویورک آغاز نمود و در سال ۱۹۴۶ به عضویت کامل یاتا در آمد.

دوران طلایی
اولین پرواز هما با هواپیماهای جت در سال ۱۹۶۵ با استفاده از یک فروند بوئینگ ۷۲۷-۱۰۰ در مسیر تهران-بیروت انجام شد. پس از آن شرکت تصمیم به تبدیل تمام ناوگان خود به هواپیماهای جت گرفت. با شروع دهه ۱۹۷۰ عصر طلایی هما نیز آغاز گشت. در سال ۱۹۷۱ تعدادی بوئینگ ۷۳۷-۱۰۰ و در سال ۱۹۷۴ تعدادی بوئینگ ۷۲۷-۲۰۰ وارد ناوگان شرکت شد. همچنین تحویل هواپیماهای گران قیمت بوئینگ ۷۴۷ از نوع ۱۰۰ و ۲۰۰ و اس پی از سال ۱۹۷۵ آغاز گشت.
در میانه دهه هفتاد میلادی، هما پروازهای بدون توقف بسیاری را به طور روزانه به قاره اروپا انجام می‌داد، در این دوره هواپیمایی ملی ایران تنها در مسیر تهران-لندن بیش از سی پرواز هفتگی انجام می‌داد. خط هوایی تهران به فرودگاه جان اف کندی نیویورک در سال ۱۹۷۵ با بهره‌گیری از بوئینگ ۷۰۷ و با یک توقف در فرودگاه هیث‌رو لندن آغاز شد. با خرید بوئینگ‌های ۷۴۷ اس پی، هما این هواپیماهای دوربرد را در مسیر تهران-نیویورک به کار گرفت و به این ترتیب طولانی‌ترین خط هوایی بدون توقف جهان را راه اندازی کرد.
در ۸ اکتبر سال ۱۹۷۲ هما قرارداد خرید دو فروند هواپیمای مافوق صوت کنکورد را با کنسرسیوم انگلیسی-فرانسوی آن به امضا رساند. البته این هواپیماها هرگز به ناوگان هما وارد نشدند، چرا كه در آوریل ۱۹۸۰ با توجه به روی دادن انقلاب ایران و دگرگون شدن سیاست‌های حكومت، این قرارداد فسخ شد. هما آخرین شرکت هوایی خارجی بود که قرارداد خرید این هواپیما را فسخ می‌کرد.
در سال ۱۹۷۸ هما ۶ فروند ایرباس مدل آ-۳۰۰ را برای به کارگیری در مسیرهای محلی از شرکت اروپایی ایرباس خریداری کرد و نخستین بهره بردار هواپیماهای ایرباس در خاورمیانه لقب گرفت. در پایان این سال هما به بیش از ۳۱ مقصد در داخل و خارج از ایران، از پکن و توکیو تا نیویورک به طور روزانه پرواز می‌کرد و در حال راه‌اندازی خطوط هوایی جدیدی به مقصد لس آنجلس و سیدنی بود.
در سال‌های پایانی دهه هفتاد، هواپیمایی ملی ایران به عنوان رو به رشدترین شرکت هواپیمایی جهان شناخته می‌شد و در عین حال یکی از ایمن‌ترین، مدرن‌ترین، و پردرآمدترین شرکت‌های هواپیمایی دنیا نیز به شمار می‌رفت. در سال ۱۹۷۶ هما پس از شرکت استرالیایی کوانتاس ایمن‌ترین شرکت هوایی جهان لقب گرفت. (تا پیش از انقلاب اسلامی تنها حادثه هما مربوط به سقوط یک فروند داگلاس دی سی ۳ این شرکت در سال ۱۹۵۲ می‌شد.) در آن سال‌ها هما سعی داشت از موقعیت استراتژیک ایران به عنوان نقطه‌ای میان شرق و غرب عالم به نحو احسن استفاده کرده و ایران را به مرکز ترانزیت بار و مسافر در جهان تبدیل کند. این روند با انقلاب ۱۹۷۹ ایران به كلی متوقف شد.
ساختمان مرکزی هواپیمایی ایران ایر توسط مهندسان اسرائیلی ساخته شد.
پس از انقلاب ۱۳۵۷
پس از پیروزی انقلاب ایران، با دگرگون شدن سیاست‌های حکومت، انجام برخی پروازهای بین‌المللی هما تغییر نمود و از ۲۶ فوریه ۱۹۷۹، تعدادی از آنها نظیر تهران-تل آویو به کلی تعطیل شد. همچنین تهران به تنها مرکز انجام پروازهای بین‌المللی شرکت تبدیل شد و قرار شد فرودگاه بین‌المللی شیراز تنها در موقع لزوم مورد استفاده قرار گیرد. بنابراین تمام فرودگاه‌های ایران به جز فرودگاه مهرآباد شبکه پروازهای بین‌المللی خود را از دست دادند.

آخرین فرود هما در فرودگاه جان اف کندی نیویورک در روز ۷ نوامبر سال ۱۹۷۹ اتفاق افتاد. دولت آمریکا پرواز روز بعد هما را درحالی که برای فرود آماده می‌شد به فرودگاه مونترال تغییر مسیر داد و اعلام کرد به دلیل تنش‌های ایجاد شده در روابط دو کشور در جریان اشغال سفارت آمریکا در تهران، هواپیماهای ایرانی حق فرود در هیچ یک از فرودگاه‌های ایالات متحده را ندارند. این خط هوایی پس از گذشت ۲۸ سال هنوز بازگشایی نشده‌است. در سال ۲۰۰۵ و در جریان سفر محمود احمدی نژاد، رئیس جمهور ایران به مقر سازمان ملل وی با جمعی از ایرانیان مقیم آمریکا دیدار نمود و با توجه به درخواست‌های مکرر آنان به رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران دستور داد به پیگیرِی راه اندازی مجدد این مسیر هوایی بپردازد. با وجود نامه نگاری‌های صورت گرفته از سوی ایران هنوز پاسخی از طرف آمریکا دریافت نشده‌است. با تعطیلی خط هوایی نیوِیورک هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ اس پی هما به طور گسترده در مسیرهای آسیایی و اروپایی به کار گرفته شدند.

در دهه ۱۹۸۰ با توجه به جنگ هشت ساله ایران و عراق و مشکلات ناشی از آن پیشرفت چندانی در هما صورت نگرفت. در این دوران اکثر پروازهای داخلی و بین‌المللی شرکت با لغو و یا تأخیرهای مکرر روبرو می‌شد. در آن زمان همچنین تمام پروازهای شرکت به مقصد فرودگاه آبادان مرکز فعالیت‌های نفتی ایران تعطیل شد. این روند تا زمان برقراری آتش بس بین در سال ۱۹۸۸ یافت.

نام رسمی شرکت در سال ۱۹۸۱ به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تغییر یافت. در این سال هما ۱٫۷ میلیون مسافر را جابجا کرد.

با آغاز دهه ۱۹۹۰ میلادی با وجود افزایش شدید تقاضا برای سفرهای هوایی، به دلیل تحریم‌های اعمال شده علیه صنعت هوایی ایران از سوی آمریکا، هما تنها توانست چند فروند هواپیمای کوچک فوکر ۱۰۰ را از شرکت سازنده هلندی آن خریداری کند.

از مهم‌ترین اتفاقات دیگر دهه نود میلادی برای هما می‌توان به راه اندازی شرکت‌های هواپیمایی خصوصی در ایران اشاره کرد. با توجه به سیاست‌های دولت ایران در زمان ریاست جمهوری اکبر هاشمی رفسنجانی شرکت‌های هواپیمایی مختلفی مانند هواپیمایی ماهان، هواپیمایی کاسپین و کیش ایر تأسیس شدند که به انحصار هما در پروازهای داخلی و خارجی پایان بخشیدند. در حال حاضر شرکت هواپیمایی در حال رشد ماهان را می‌توان مهم‌ترین رقیب داخلی هما ارزیابی کرد.

در سالهای پایانی دهه ۱۹۹۰ با توجه به بهبود روابط جمهوری اسلامی ایران با اروپا در دوره ریاست جمهوری سیدمحمدخاتمی، هما توانست قرارداد خرید چند فروند هواپیمای مدرن ایرباس ای ۲۰۰-۳۳۰ را با شرکت اروپایی ایرباس نهایی کند، این قرارداد هم در سال ۲۰۰۱ با توجه به فشارهای ایالات متحده آمریکا لغو شد. در همان سال شرکت ۵ فروند ایرباس آ-۳۱۰-۲۰۰ و ۱ فروند ایرباس آ-۳۱۰-۳۰۰ را به صورت دسته دوم از ترکیه خریداری کرد. از جدیدترین اقدامات هما می‌توان به خرید دو فروند ایرباس آ-۳۰۰-۶۰۰ دسته دوم از شرکت المپیک ایرلاینز یونان اشاره کرد.

تحریم‌های آمریکا علیه ایران که شامل ممنوعیت فروش هواپیما و قطعات آن می‌شود مهم‌ترین مانع بر سر رشد هما به شما می‌رود. امروزه به دلیل این تحریم‌ها، هما ناوگانی فرسوده و قدیمی دارد. این شرکت نه تنها جایگاه ممتاز جهانی خود در دهه هفتاد را به کلی از دست داده بلکه با سرمایه گذاری برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند امارات عربی متحده، قطر و بحرین بر صنعت هوایی خود، در منطقه خاورمیانه نیز به عنوان یک شرکت هواپیمایی درجه دو شناخته می‌شود.

بسیاری از پروازهای بین‌المللی هما به دلیل کمبودهای این شرکت متوقف شده و شبکه پروازی داخلی این شرکت نیز با وجود افزایش تقاضاها تغییر چندانی نکرده‌است. به دلیل عمر زیاد هواپیماهای این شرکت میزان تاخیر پروازهای آن نیز افزایش قابل ملاحظه‌ای یافته‌است. بسیاری از هواپیماهای هما به دلیل نقائص فنی جزئی بازنشسته شده‌اند، چرا که شرکت قدرت تعمیر و تامین قطعات یدکی آنها را ندارد. نمونه این هواپیماها را می‌توان در فرودگاه مهرآباد دید. یک بوئینگ ۷۴۷ اس پی این شرکت نیز بعد از شکستن ارابه فرود آن در سال ۲۰۰۴ در فرودگاه پکن، بلا استفاده شده‌است. با این حال هما سعی دارد با اجاره یا خرید هواپیماهای دست‌دوم از کشورهایی مانند ترکیه یا خرید هواپیماهای روسی بخشی از کمبودهای خود را رفع کند.

در ژوئن سال ۲۰۰۶ میلادی پنج کشور عضو دائم شورای امنیت سازمان ملل متحد به اضافه آلمان پیشنهادی به جمهوری اسلامی ایران ارائه دادند که براساس آن به ازای تعلیق فعالیت‌های هسته‌ای امتیازاتی به ایران تعلق می‌گرفت، از جمله این امتیازات لغو تحریم‌های هوایی علیه ایران بود. البته با توجه به پاسخ منفی ایران به این پیشنهاد به نظر می‌رسد تحریم‌ها در سال‌های آینده نیز ادامه یابد.

سعید حسامی مدیرعامل در مصاحبه با روزنامه ابرار اقتصادی پیرامون احتمال قطع پروازهای ایران ایر به اروپا بر اثر تحریم گفت :«اتحادیه اروپا تصمیم خود را گرفته است و به سرعت تلاش می‌کند تا زمینه را برای قطع پروازها فراهم کند.»
ساختار سازمانی

هما در حال حاضر یک شرکت کاملاً دولتی است. این شركت در مجموع ۸۸۸۷ نفر را در استخدام خود دارد، كه از این تعداد ۱۱۹۸ نفر خدمه پرواز، ۱۷۳۲ نفر تكنسین پرواز و نگهداری هواپیما و ۱۹۰۰ نفر نیز كارمندان و كاركنان بخش‌های خدماتی هستند.

خانواده هما


پاریس، دایرهٔ ۸، خیابان ۶۳ شانزلیزه، دفتر ایران‌ایر

ایران ایرتور

هما در سال ۱۹۹۲ شرکت هواپیمایی ایران ایرتور را با استفاده از چند فروند هواپیمای توپولف ۱۵۴ که در بحبوحه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی از جمهوری‌های تازه استقلال یافته آن اجاره کرده بود راه اندازی نمود. ایران ایرتور در بهمن ۱۳۸۵ با بهره گیری از سیزده فروند هواپیمای توپولف ۱۵۴ به خدمت رسانی در مسیرهای داخل ایران می پرداخت. ایران ایرتور به طور کامل از شبکه فروش و خدمات فرودگاهی هما استفاده می‌کند و به همین دلیل تنها شركت هواپیمایی ایرانی به جز هما به شمار می‌رود كه می‌توان بلیت پروازهای داخلی آن را به راحتی در خارج از ایران نیز تهیه كرد. پایگاه‌های اصلی آن در فرودگاه مهرآباد تهران و فرودگاه بین‌المللی مشهد قرار دارد. ایران ایرتور در زمینه انجام پروازهای چارتر نیز فعالیت می كند.

گروه هتل‌های هما 

گروه هتل‌های هما یکی از شرکت‌های تابعه ایران ایر به شمار می‌رود. این شركت اداره مجموعه‌ای از هتل‌های پنج ستاره رادر شهرهای بزرگ ایران برعهده دارد. هتل‌های این گروه در شهرهای تهران، شیراز، بندر عباس و مشهد (دو شعبه) قرار گرفته اند. تمام این هتل‌ها به جز شعبه دوم مشهد که در سال‌های پایانی دهه ۱۳۷۰ به بهره برداری رسید، پیش از سال ۱۳۵۷ ساخته شده اند.

این گروه در سال ۱۳۵۷ توسط دولت ایران تأسیس گشت و اداره مجموعه‌ای از هتل‌های مصادره شده از شرکت‌های آمرِیکایی را بر عهده گرفت. از جمله این هتل‌ها می‌توان به هتل شرایتون تهران اشاره کرد، که بعدها به هتل هما تغییر نام یافت. این گروه در حال حاضر بیش از ۸۰۰ اتاق در اختیار دارد. اگر چه تمام شعبه‌های هتل هما پنج ستاره درجه بندی شده اند، امکانات، خدمات و چیدمان آنها چندان شباهتی به استانداردهای جهانی هتل‌های پنج ستاره ندارد.

عملیات حج 


Iran Air Japan office - Akasaka Habitation Building

یکی از مهم ترِین فعالیت‌های سالیانه هما، انتقال حاجیان ایرانی به عربستان سعودی و بازگرداندن آنهاست. این شرکت سالیانه ده‌ها هزار زائر ایرانی را در موسم حج از شهرهای مختلف ایران به جده منتقل می‌کند. این عملیات در کنار انجام پروازهای عادی هما صورت می‌گیرد.

هما در سال ۱۳۸۱ بیش از ۶۰ هزار حاجی ایرانی را در مدتی کمتر از یک ماه از ۱۷ شهر ایران به جده منتقل نمود. این عملیات با انجام ۳۵۲ پرواز چارتر انجام گرفت. از آنجا که هما با مشکلات زیادی برای تأمین هواپیما روبروست تنها قادر است نیمی از زائران ایرانی را به عربستان منتقل کند و سایر زائران باید از خدمات هواپیمایی سعودی استفاده کنند.

هما همچنین در فصل انجام عمره مفرده پروازهایی را برای جابجا کردن زائران ایرانی به جده انجام می‌دهد. ایران ایر در سال ۱۳۸۵ برای ارائه این خدمات یک فروند ایرباس آ-۳۰۰ بی ۲ را از یک شرکت ترک و یک فروند بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ را از یک شرکت اردنی اجاره نمود. اکثر پروازهای حج هما، برای جلوگیری از ایجاد اختلال در پروازهای عادی شرکت در ساعات نیمه شب انجام می‌گیرد.

خصوصی‌سازی 

در تیر ۱۳۸۵ با ابلاغ سیاست‌های کلی نظام جمهوری اسلامی درباره اصل ۴۴ قانون اساسی ایران توسط علی خامنه‌ای به رییس جمهور، دولت ایران اجازه پیدا کرد سهام بسیاری از شرکت‌های وابسته به خود را از طریق بازار بورس واگذار کند که هما نیز یکی از این شرکت‌ها بود. البته با توجه به این که هما در سال‌های گذشته همواره شرکتی زیان‌ده بوده، به نظر نمی‌رسد در اولویت برنامه‌های خصوصی سازی دولت ایران قرارداشته باشد.

ناوگان 

بوئینگ ۷۴۷ ایران ایر برفراز فرودگاه هیث‌رو لندن

ناوگان عملیاتی هما شامل هواپیماهای زیر است : (آمار مربوط به فروردین ۱۳۸۶)  

نوع تعداد گنجایش
ایرباس آ۳۰۰-۶۰۰ آر ۴ ۲۵۳–۲۶۵
ایرباس آ۳۰۰-بی۲ کی ۴ ۲۷۷
ایرباس آ۳۰۰-بی۴ اف اجاره‌ای از شرکت ایران ایرتور ۲ ۲۷۸
ایرباس آ۳۰۰-بی۴ ۴ ۲۷۸-۲۹۵-۲۶۲
ایرباس آ۳۱۰-۳۰۰ ۲ ۲۰۰
ایرباس آ-۳۲۰ ۳ ۱۴۷
بوئینگ ۷۲۷-۲۰۰ ۴ ۱۵۴
بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ بی ۲ ۴۳۴
بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ بی اجاره‌ای از شرکت هواپیمایی قطر ۱ ۴۷۰
بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ بی ۱ ۴۷۰
بوئینگ ۷۴۷ اس پی ۴ ۵۹۲
فوکر ۱۰۰ ۴ ۱۰۴
فوکر ۱۰۰ اجاره‌ای از شرکت چابهار ۱۲ ۱۰۴
جمع کل فروند ۴۷ صندلی ۹۲۵۴

میانگین سنی ناوگان هما بیش از ۲۲ سال است.

آ-۳۱۰های زمین‌گیر 

هما ۶ فروند ایرباس آ-۳۱۰ دست دوم را به دلیل مشکلات فنی کنار گذاشته است. مشکل اصلی هما ناتوانی در اورهال موتورهای جنرال الکتریک آنهاست.

در مهرماه ۱۳۸۵ نمایندگان کنگره آمریکا قانونی را به تصویب رساندند که به موجب آن شرکت‌های آمریکایی با وجود قانون تحریم‌های داماتو می‌توانند به ارسال قطعات و تعمیر ایرباس‌های هما بپردازند.

نوسازی ناوگان 

هما قصد دارد هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ خود را در آینده نزدیک از رده خارج نماید. با توجه به تحریم‌های آمریکا مذاکرات خود را برای خرید هواپیماهای نسل جدید پهن‌پیکر روسی آغاز نموده است. براساس قرارداد منعقده با شرکت روسی کراس ایر در مهر ۱۳۸۵، دو فروند هواپیمای مدرن ایلیوشین آی‌ال ۳۰۰-۹۶ (Ilyushin il-96) به صورت اجاره‌ای در اختیار هما قرار خواهد گرفت و در صورت رضایت از عملکردشان قرارداد خرید ۴ یا ۵ فروند از آنها با ایلیوشین نهایی خواهد شد.

حوادث پیش آمده برای ناوگان توپولف ۱۵۴ ایران ایرتور، مسئولان هما را بر آن داشته تا به فکر جایگزینی برای آن باشند. در این راستا مذاکرات برای خرید ۵ فروند توپولوف ۲۱۴ (Tupolev Tu-204) با شرکت روسی توپولوف آغاز گشت. این هواپیما در کلاس هواپیمای ایرباس آ-۳۱۰ فعلی ایران ایر است. با نهایی شدن این قرارداد هواپیماهای مذكور در نیمه دوم سال ۲۰۰۸ و با آهنگ یک فروند در ماه به شرکت واگذار خواهد شد (ممکن است این قرارداد به ۱۰ فروند افزایش یابد.) 

هما همچنین علاقه‌مندی خود را برای خرید هواپیماهای کوچک سوخو سوپرجت ۱۰۰ اعلام کرده است.

در آذرماه ۱۳۸۵ شرکت توپولوف تعدادی از محصولات جدید خود شامل هواپیمای توپولوف ۲۱۴ و هواپیمای جدید توپولوف ۳۳۴ را در فرودگاه مهرآباد تهران به نمایش گذاشت. در این مراسم که با حضور وزیر راه و ترابری و وزیر دفاع ایران و مدیران شرکت روسی برگزار شد، توانمندی‌های توپولوف برای مسئولان ایرانی ارائه گشت. همین موضوع احتمال همکاری‌های گسترده کارخانجات روسی را با شرکت‌هایی نظیر هما درآینده تقویت می‌کند.

در روز ۲۹ آذر ۱۳۸۵ یک بوئینگ ۷۴۷ اس‌پی هما که به دلیل مشکلات فنی مدت‌ها زمین گیر شده بود پس از طی کردن تعمیرات اساسی در شرکت فجر آشیان (وابسته به وزارت دفاع ایران) به ناوگان این شرکت بازگشت. سایر هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ اس‌پی هما (۳ فروند دیگر) نیز به جز یكی اورهال شدند كه دیگری نیز تا پایان سال ۱۳۸۷ اورهال می شود. مدیرعامل شركت هواپیمایی جمهوری اسلامی از تحقيق براي خرید ۴۰۰ هواپیما توسط این ایرلاین با كشورهای مختلف خبر داد. هواپیماهای توپولوف ۲۰۴، هواپیمای MD جزو هواپیماهایی هستند كه به تازگی توسط هماقرار است خريداري شود.

آرم و رنگ‌آمیزی 

طراحی آرم شرکت هما در پاییز ۱۳۴۰ بر گرفته از سرستون پرنده‌نمایی در تخت جمشید که سه خصلت متفاوت داشت: سر عقاب، گوش‌های گاو و یال‌های اسب، توسط آقای ادوارد زهرابیان انجام شد. رنگ آمیزی هواپیماهای هما به شکل زیر است: بدنه‌ای کاملاً سفید با کلمه ایران ایر به رنگ آبی پررنگ بالای پنجره مسافران و نشان هما به رنگ آبی پررنگ بر روی دم هواپیما که یک نوار آبی رنگ بالای آن قرار دارد. مدل هواپیماهای هما توسط یک شرکت آلمانی تهیه شده است.

ویژگی‌ها 

  • پس از سال ۱۳۵۷ نوشیدنی‌های الکلی از فهرست پذیرایی هما حذف شد.
  • سیگار کشیدن در تمام پروازهای داخلی و خارجی هما ممنوع است.
  • ایران ایر در کنار هواپیمایی سعودی تنها شرکت هواپیمایی جهان است که هواپیماهای بوئینگ ۱۰۰-۷۴۷ بی را از بوئینگ خریداری نمود.
  • کد هما در شرکت بوئینگ عدد ۸۶ است.

تعداد بازدید : 53,625
پروازهای خارجی
خرید بلیط هواپیما سانفرانسیسکو
خرید بلیط هواپیما بوستون
خرید بلیط هواپیما فیلادلفیا
خرید بلیط هواپیما شیکاگو
خرید بلیط هواپیما واشنگتن
خرید بلیط هواپیما لس آنجلس
خرید بلیط هواپیما ویرجینیا
خرید بلیط هواپیما هیوستون
خرید بلیط هواپیما نیویورک
خرید بلیط هواپیما فلوربدا
خرید بلیط هواپیما کالیفرنیا
خرید بلیط هواپیما نیومکزیکو
خرید بلیط هواپیما پاریس
خرید بلیط هواپیما نخجوان
خرید بلیط هواپیما ژوهانسبورگ
خرید بلیط هواپیما تیرانا
خرید بلیط هواپیما مونیخ
خرید بلیط هواپیما فرانکفورت
خرید بلیط هواپیما برلین
خرید بلیط هواپیما دوسلدورف
خرید بلیط هواپیما هامبورگ
خرید بلیط هواپیما اشتوتگارت
خرید بلیط هواپیما وین
خرید بلیط هواپیما بارسلونا
خرید بلیط هواپیما سیدنی
خرید بلیط هواپیما لندن
خرید بلیط هواپیما منچستر
خرید بلیط هواپیما بیرمنگام
خرید بلیط هواپیما رم
خرید بلیط هواپیما فلورانس
خرید بلیط هواپیما دوبلین
خرید بلیط هواپیما بحرین
خرید بلیط هواپیما سائوپائولو
خرید بلیط هواپیما ریودوژانیرو
خرید بلیط هواپیما مینسک
خرید بلیط هواپیما بروکسل
خرید بلیط هواپیما وارنا
خرید بلیط هواپیما سوفیا
خرید بلیط هواپیما داکا
خرید بلیط هواپیما سارايو‌و
خرید بلیط هواپیما اسلام آباد
خرید بلیط هواپیما لاهور
خرید بلیط هواپیما کراچی
خرید بلیط هواپیما لیسبون
خرید بلیط هواپیما دوشنبه
خرید بلیط هواپیما دوداما
خرید بلیط هواپیما دارالسلام
خرید بلیط هواپیما سامويي
خرید بلیط هواپیما بانكوك
خرید بلیط هواپیما پوکت
خرید بلیط هواپیما تایپه
خرید بلیط هواپیما استانبول
خرید بلیط هواپیما ازمير
خرید بلیط هواپیما آدانا
خرید بلیط هواپیما آنکارا
خرید بلیط هواپیما آنتالیا
خرید بلیط هواپیما بدروم
خرید بلیط هواپیما تونس
خرید بلیط هواپیما پراگ
خرید بلیط هواپیما شانگهای
خرید بلیط هواپیما گوانجو
خرید بلیط هواپیما پکن
خرید بلیط هواپیما کوپن هاگ
خرید بلیط هواپیما مسکو
خرید بلیط هواپیما سنت پترزبورگ
خرید بلیط هواپیما کازان
خرید بلیط هواپیما بخارست
خرید بلیط هواپیما توکیو
خرید بلیط هواپیما اوزاکا
خرید بلیط هواپیما پاگو پاگو
خرید بلیط هواپیما سنگاپور
خرید بلیط هواپیما داکار
خرید بلیط هواپیما گوتنبرگ
خرید بلیط هواپیما استکهلم
خرید بلیط هواپیما زوریخ
خرید بلیط هواپیما بازل
خرید بلیط هواپیما ژنو
خرید بلیط هواپیما خارطوم
خرید بلیط هواپیما دمشق
خرید بلیط هواپیما بلگراد
خرید بلیط هواپیما سلیمانیه
خرید بلیط هواپیما اربیل
خرید بلیط هواپیما نجف
خرید بلیط هواپیما بغداد
خرید بلیط هواپیما جده
خرید بلیط هواپیما مدینه
خرید بلیط هواپیما ریاض
خرید بلیط هواپیما مکه
خرید بلیط هواپیما مسقط
خرید بلیط هواپیما آکرا
خرید بلیط هواپیما تولوز
خرید بلیط هواپیما لیون
خرید بلیط هواپیما پاریس
خرید بلیط هواپیما نيس
خرید بلیط هواپیما هلسینکی
خرید بلیط هواپیما مانیل
خرید بلیط هواپیما ارجان
خرید بلیط هواپیما لارناكا
خرید بلیط هواپیما بیشکک
خرید بلیط هواپیما آستانا
خرید بلیط هواپیما آلماتی
خرید بلیط هواپیما دوحه
خرید بلیط هواپیما اوتاوا
خرید بلیط هواپیما کلگری
خرید بلیط هواپیما مونترال
خرید بلیط هواپیما تورنتو
خرید بلیط هواپیما ونکوور
خرید بلیط هواپیما وینیپگ
خرید بلیط هواپیما زاگرب
خرید بلیط هواپیما سئول
خرید بلیط هواپیما نایروبی
خرید بلیط هواپیما کویت
خرید بلیط هواپیما باتومی
خرید بلیط هواپیما تفلیس
خرید بلیط هواپیما بیروت
خرید بلیط هواپیما ریگا
خرید بلیط هواپیما ماکائو
خرید بلیط هواپیما ماله
خرید بلیط هواپیما کوالالامپور
خرید بلیط هواپیما بوداپست
خرید بلیط هواپیما رباط
خرید بلیط هواپیما کازابلانکا
خرید بلیط هواپیما الکساندرا
خرید بلیط هواپیما قاهره
خرید بلیط هواپیما اولانباتور
خرید بلیط هواپیما مکزیکو سیتی
خرید بلیط هواپیما اوسلو
خرید بلیط هواپیما لاگوس
خرید بلیط هواپیما آبوجا
خرید بلیط هواپیما آکلند
خرید بلیط هواپیما کاراکاس
خرید بلیط هواپیما هانوي
خرید بلیط هواپیما آمستردام
خرید بلیط هواپیما پونا
خرید بلیط هواپیما گوا
خرید بلیط هواپیما دهلی
خرید بلیط هواپیما کوچین
خرید بلیط هواپیما بمبئی
خرید بلیط هواپیما بنگلور
خرید بلیط هواپیما حیدر آباد
خرید بلیط هواپیما چنای
خرید بلیط هواپیما هنگ کنگ
خرید بلیط هواپیما صنعا
خرید بلیط هواپیما آتن
قیمت بلیط هواپیما
قیمت بلیط هواپیما سانفرانسیسکو
قیمت بلیط هواپیما بوستون
قیمت بلیط هواپیما فیلادلفیا
قیمت بلیط هواپیما شیکاگو
قیمت بلیط هواپیما واشنگتن
قیمت بلیط هواپیما لس آنجلس
قیمت بلیط هواپیما ویرجینیا
قیمت بلیط هواپیما هیوستون
قیمت بلیط هواپیما نیویورک
قیمت بلیط هواپیما فلوربدا
قیمت بلیط هواپیما کالیفرنیا
قیمت بلیط هواپیما نیومکزیکو
قیمت بلیط هواپیما پاریس
قیمت بلیط هواپیما نخجوان
قیمت بلیط هواپیما بوینس آیرس
قیمت بلیط هواپیما ژوهانسبورگ
قیمت بلیط هواپیما کیپ تاون
قیمت بلیط هواپیما تیرانا
قیمت بلیط هواپیما مونیخ
قیمت بلیط هواپیما فرانکفورت
قیمت بلیط هواپیما هانوفر
قیمت بلیط هواپیما کلن
قیمت بلیط هواپیما برلین
قیمت بلیط هواپیما دوسلدورف
قیمت بلیط هواپیما هامبورگ
قیمت بلیط هواپیما اشتوتگارت
قیمت بلیط هواپیما وین
قیمت بلیط هواپیما آدیس آبابا
قیمت بلیط هواپیما امان
قیمت بلیط هواپیما ایروان
قیمت بلیط هواپیما تاشکند
قیمت بلیط هواپیما بیلبائو
قیمت بلیط هواپیما مادرید
قیمت بلیط هواپیما والنسیا
قیمت بلیط هواپیما بارسلونا
قیمت بلیط هواپیما مالاگا
قیمت بلیط هواپیما تنریف
قیمت بلیط هواپیما گلد کست
قیمت بلیط هواپیما ملبورن
قیمت بلیط هواپیما بریزبین
قیمت بلیط هواپیما سیدنی
قیمت بلیط هواپیما لوبیانا
قیمت بلیط هواپیما کابل
قیمت بلیط هواپیما مزار شريف
قیمت بلیط هواپیما قندهار
قیمت بلیط هواپیما کیف
قیمت بلیط هواپیما الجزیره
قیمت بلیط هواپیما دبي
قیمت بلیط هواپیما ابوظبی
قیمت بلیط هواپیما بالي
قیمت بلیط هواپیما جاكارتا
قیمت بلیط هواپیما لندن
قیمت بلیط هواپیما منچستر
قیمت بلیط هواپیما بیرمنگام
قیمت بلیط هواپیما انتپه
قیمت بلیط هواپیما کامپالا
قیمت بلیط هواپیما هیوستون
قیمت بلیط هواپیما سالت لیک سیتی
قیمت بلیط هواپیما تورین
قیمت بلیط هواپیما رم
قیمت بلیط هواپیما فلورانس
قیمت بلیط هواپیما بولونیا
قیمت بلیط هواپیما میلان
قیمت بلیط هواپیما ناپل
قیمت بلیط هواپیما ونيز
قیمت بلیط هواپیما جنوا
قیمت بلیط هواپیما دوبلین
قیمت بلیط هواپیما بحرین
قیمت بلیط هواپیما سائوپائولو
قیمت بلیط هواپیما ریودوژانیرو
قیمت بلیط هواپیما مینسک
قیمت بلیط هواپیما بروکسل
قیمت بلیط هواپیما وارنا
قیمت بلیط هواپیما سوفیا
قیمت بلیط هواپیما داکا
قیمت بلیط هواپیما سارايو‌و
قیمت بلیط هواپیما اسلام آباد
قیمت بلیط هواپیما لاهور
قیمت بلیط هواپیما کراچی
قیمت بلیط هواپیما لیسبون
قیمت بلیط هواپیما دوشنبه
قیمت بلیط هواپیما دوداما
قیمت بلیط هواپیما دارالسلام
قیمت بلیط هواپیما سامويي
قیمت بلیط هواپیما بانكوك
قیمت بلیط هواپیما پوکت
قیمت بلیط هواپیما تایپه
قیمت بلیط هواپیما استانبول
قیمت بلیط هواپیما ازمير
قیمت بلیط هواپیما آدانا
قیمت بلیط هواپیما آنکارا
قیمت بلیط هواپیما آنتالیا
قیمت بلیط هواپیما بدروم
قیمت بلیط هواپیما تونس
قیمت بلیط هواپیما پراگ
قیمت بلیط هواپیما شانگهای
قیمت بلیط هواپیما گوانجو
قیمت بلیط هواپیما پکن
قیمت بلیط هواپیما کوپن هاگ
قیمت بلیط هواپیما مسکو
قیمت بلیط هواپیما سنت پترزبورگ
قیمت بلیط هواپیما کازان
قیمت بلیط هواپیما بخارست
قیمت بلیط هواپیما توکیو
قیمت بلیط هواپیما اوزاکا
قیمت بلیط هواپیما پاگو پاگو
قیمت بلیط هواپیما سنگاپور
قیمت بلیط هواپیما داکار
قیمت بلیط هواپیما گوتنبرگ
قیمت بلیط هواپیما استکهلم
قیمت بلیط هواپیما زوریخ
قیمت بلیط هواپیما بازل
قیمت بلیط هواپیما ژنو
قیمت بلیط هواپیما خارطوم
قیمت بلیط هواپیما دمشق
قیمت بلیط هواپیما بلگراد
قیمت بلیط هواپیما سلیمانیه
قیمت بلیط هواپیما اربیل
قیمت بلیط هواپیما نجف
قیمت بلیط هواپیما بغداد
قیمت بلیط هواپیما جده
قیمت بلیط هواپیما مدینه
قیمت بلیط هواپیما ریاض
قیمت بلیط هواپیما مکه
قیمت بلیط هواپیما مسقط
قیمت بلیط هواپیما آکرا
قیمت بلیط هواپیما تولوز
قیمت بلیط هواپیما لیون
قیمت بلیط هواپیما پاریس
قیمت بلیط هواپیما نيس
قیمت بلیط هواپیما هلسینکی
قیمت بلیط هواپیما مانیل
قیمت بلیط هواپیما ارجان
قیمت بلیط هواپیما لارناكا
قیمت بلیط هواپیما بیشکک
قیمت بلیط هواپیما آستانا
قیمت بلیط هواپیما آلماتی
قیمت بلیط هواپیما دوحه
قیمت بلیط هواپیما اوتاوا
قیمت بلیط هواپیما کلگری
قیمت بلیط هواپیما مونترال
قیمت بلیط هواپیما تورنتو
قیمت بلیط هواپیما ونکوور
قیمت بلیط هواپیما وینیپگ
قیمت بلیط هواپیما زاگرب
قیمت بلیط هواپیما سئول
قیمت بلیط هواپیما نایروبی
قیمت بلیط هواپیما کویت
قیمت بلیط هواپیما باتومی
قیمت بلیط هواپیما تفلیس
قیمت بلیط هواپیما بیروت
قیمت بلیط هواپیما ریگا
قیمت بلیط هواپیما ماکائو
قیمت بلیط هواپیما ماله
قیمت بلیط هواپیما کوالالامپور
قیمت بلیط هواپیما بوداپست
قیمت بلیط هواپیما رباط
قیمت بلیط هواپیما کازابلانکا
قیمت بلیط هواپیما الکساندرا
قیمت بلیط هواپیما قاهره
قیمت بلیط هواپیما اولانباتور
قیمت بلیط هواپیما مکزیکو سیتی
قیمت بلیط هواپیما اوسلو
قیمت بلیط هواپیما لاگوس
قیمت بلیط هواپیما آبوجا
قیمت بلیط هواپیما آکلند
قیمت بلیط هواپیما کاراکاس
قیمت بلیط هواپیما هانوي
قیمت بلیط هواپیما آمستردام
قیمت بلیط هواپیما پونا
قیمت بلیط هواپیما گوا
قیمت بلیط هواپیما دهلی
قیمت بلیط هواپیما کوچین
قیمت بلیط هواپیما بمبئی
قیمت بلیط هواپیما بنگلور
قیمت بلیط هواپیما حیدر آباد
قیمت بلیط هواپیما چنای
قیمت بلیط هواپیما هنگ کنگ
قیمت بلیط هواپیما صنعا
قیمت بلیط هواپیما آتن
ukbetcasino
تهران: خیابان شریعتی ابتدای سمیه پلاک 2 شرکت خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی پرستو سیر     تلفن : 77535544

طراحی ، اجرا و پشتیبانی توسط تاپ تراول، تمامی حقوق نشر و تقلید برای TopTravel.ir محفوظ میباشد.